Кіріспе
Жүктерді заңсыз қою және шамадан тыс жүктеме жүк көліктерінің аралық жолдары ғана емес, автомобиль жолдары мен көпір құрылыстарын жояды, сонымен қатар жол-көлік оқиғаларын да оңай тудырады және адамдардың өмірі мен мүліктерінің қауіпсіздігіне де қатысты. Статистикаға сүйенсек, жүк көліктеріне байланысты жол-көлік оқиғаларының 80% -дан астамы габаритті және шамадан тыс жүк тасымалымен байланысты.
Дәстүрлі түрде асқан және артық жүктелген көліктің тиімділігі төмен, бұл көлікті қамтамасыз етудің құбылысын төмендетуге болады, бұл көлік құралының феноменінің пайда болуына оңай, ал тікелей орындауды анықтау режимі автоматты түрде анықтауға, анықтауға және экранға шығаруға арналған динамикалық автоматты өлшеу және анықтау жүйесіне сүйенеді Қандай да бір және артық жүктелген көлік құралдарын дәл және тиімді бақылауға қол жеткізу үшін тәулік бойы өтетін көліктер. Тасымалданған көліктің артықшылығын басқару, автомобильдер мен мүліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін автомобиль жолдарының және мүліктің қауіпсіздігін қамтамасыз ету, жолдың тікелей жүргізілу жүйесі тас жолда біртіндеп толығымен алға тартылып, қол жеткізілді және тас жолды бақылауға қол жеткізілді Нәтижелер және тас жолдарды бақылау 0,5% -ға, ал заңсыз автомобиль жолдарының заңсыз толуы және шамадан тыс жүктелуі де тиімді қаралды.
Тікелей орындау жүйесінің аясы
1. Басқару жүйесінің құрылымы мен функциялары
Тікелей орындау режимі жүк көлігі сияқты тиісті деректерді автоматты түрде сатып алуды білдіреді, мысалы, жылдам және дәл динамикалық өлшеу жабдықтары арқылы жүктерді жоғары және дәл динамикалық жабдықтар арқылы сатып алу, соның ішінде жүк көліктері шамадан тыс және ғылыми және технологиялық құралдарға сүйенеді содан кейін дәлелдемелер алып, хабарлаңыз және олармен келісіңіз.
Көлік министрлігі желісін басқарудың ұлттық ақпараттық жүйесін ұйымдастырады және састырады, және провинциялық жүйе мәліметтері, сондай-ақ министрлік және провинциялық бизнесаралық бизнесті үйлестіруге қолдау көрсетеді және ұлттық басқару мен супер басқаруды тиімді басқарады. Жұмыс; Провинциялық деңгейдегі жобаны провинциялық (автономды аудан, муниципалды аймақ, муниципалды) көлік бөлімі ұйымдастырады және салған, юрисдикция аясында іскерлік басқару және қызмет көрсету функцияларын жүзеге асырады, провинциялық, муниципалды және округтер деңгейін қолдау, инспекция жұмысын жүзеге асырады, және министрлік деңгейлі жүйемен байланыстырыңыз.
Zhejeziang-ді мысал ретінде қабылдау Публьдің желілік басқару жүйесі төрт қабатты құрылымды және үш деңгейлі басшылықты жоғарыдан төменге қабылдайды, олар келесідей:
1) провинциялық басқару платформасы
Ол провинцияның желілік басқару жүйесіндегі алты ірі платформаның рөлін атқарады, атап айтқанда, негізгі деректер орталығы, мәліметтер алмасу алаңы, әкімшілік жазалау алаңы, бір реттік заңсыз көмекші платформа, бағалау және бағалау платформасы және статистикалық талдау және дисплей платформасы. Провинциялық үкіметтік қызмет желісіне қатысты мәліметтер базасын, қалау бойынша мәліметтер базасын, құқық қорғау органдарының мәліметтер базасын алуға және нақты уақыт режимінде әкімшілік жазаны беру туралы ақпарат туралы хабарлау; Көлік құралдарының ақпаратын алу үшін жол полициясы жүйесімен қоныс аудару, көлік құралдарын заңсыз алу, заңсыз қайта құру туралы ақпаратты көшіріңіз; Көлікті басқару жүйесімен, көліктік кәсіпорындар, жүк көліктері және т.б. туралы ақпарат алу және көлік туралы ақпаратты заңсыз алып қою туралы ақпаратты көшіру; Бірыңғай құжаттар шаблоны және негізгі ақпарат және басқару станциясының негізгі мәліметтері / лицензиясы; Габаритті көліктің бір сапарына бір айыппұлды бір айыппұлды іске асыру; Провинцияның бақылау станцияларының жұмысын бағалау және бағалау және супер-бақылау ісінің жұмысын бағалау; Деректерді талдау және талдау арқылы провинцияның басқару және супер басқару саясаты бағаланады және саясатты енгізу үшін сандық қолдау көрсетіледі; Барлық деңгейдегі басқару жұмысын тиісті құқықтық және реттеуші қолдауды қамтамасыз етіңіз және провинция, қалалық және округтерде бизнес-базалық мәліметтер базасын құру.
2) Префектуралық деңгейдегі басқару
Юрисдикциядағы базалық бизнес ақпараттарын кешенді басқаруға, артықшылықтарды статистикалық талдауға, жергілікті қаланы құқық қорғау инспекциясына, істі сақтау, іс жүргізу, бизнесті орналастыру, инспекциялау, инспекциялау және бағалау.
3) аудандық және округті басқару Супер модуль
Әр түрлі қарқынды анықтау учаскелері мен құрылыстарының деректерін юрисдикциядағы (барлық түрдегі деректерді, суреттер мен бейнелерді қоса) алыңыз және сақтаңыз. Ауданнан, файлдарды мұрағаттау, тиісті статистика, талдау және округте тиісті статистика жинау / қарау / растау / растау / растау / растау / растау.
4) Тікелей атқарушылық тексеру станциялары
Жолда, салмағы, нөмірі пластинада және өтіп бара жатқан жүк көлігі туралы динамикалық өлшеуіш жабдықтар арқылы алынады.
2. Тікелей орындау жүйесінің құрамы мен функциясы
Тікелей орындау жүйесінің дала жабдықтары (1-суретті қараңыз), негізінен автоматты өлшеу және анықтау жабдықтары, көлік құралын түсіру және сәйкестендіру жабдығы, заңсыз мінез-құлық туралы хабарландыру қондырғылары, бейнебақылау жабдықтары және т.б.
1) Салмағы бар жабдықты: өлшеу датчиктерін, өлшеу контроллерін (өнеркәсіптік компьютерлер), автомобильдер дистрибьюторлары және т.б., сондай-ақ тиісті білікті өлшеу институттары, ал салмақ нәтижелерін жазалау үшін пайдалануға болады.
2) Жоғары анықтықты тану және түсіру жабдықтары: көлік құралдарының суреттерін, соның ішінде лицензиялық нөмірлер, дене жағдайлары, жеке нөмірлер, көлік құралдары мен түстерін анықтауға арналған.
3) Бейнебақылау жабдықтары: Автоматты түрде бақылау жабдықтарын жүк машиналарына арналған автокөліктерді анықтау техникасын, ал бейнебақылау жабдықтарымен алынған мониторинг туралы ақпаратты дәлел ретінде пайдалануға болады.
4) Ақпаратты босату жабдықтары: Айнымалы ақпарат тақтасы арқылы алдын-ала тексерілген және асып кеткен құралы нақты уақыт режимінде ескертуді шығарып, жүк көлігі драйверін жүк тиеуге бағыттау үшін бағыттайды.
Тікелей орындау нүктелерін жобалау
Жобалық сайтты таңдау
Шаболдардың тиімділігін арттыру мақсатында тікелей орындаушылық инспекциялық станциялар «жалпы жоспарлау және бірыңғай орналасу» қағидатына сәйкес таңдалуы керек, ал келесі сипаттамалары бар жолдарға басымдық берілуі керек:
1) Жүк машиналары өте маңызды немесе жүк көліктері жолдан өтуі керек;
2) негізгі қорғалатын көпірлерге байланысты жолдар;
3) провинциялық шекаралар, муниципалды шекаралар және басқа да әкімшілік автомобиль жолдары;
4) көлік құралдарын айналдыруға оңай ауылдық жолдар.
2. Нысанның дизайны
2.1. Динамикалық жүк көлігі таразы
Динамикалық жүк машинасы - бұл көлік құралы өткізген кезде бойлық массаны (жалпы салмағы), біліктің жүктемесін және біліктер тобын өлшеу үшін пайдаланылатын автоматты өлшеу құралы, ал ол кезде жүктеме бар
Құрылғы, деректерді өңдеу бөлігі және дисплей құралы құрылады, олар деректерді өңдеу бөлігі әдетте басқару шкафының түрінде жасалады. Әр түрлі тасымалдаушылардың айтуынша, динамикалық жүк көлігі таразын көлік түріне, біліктің жүктемесіне, қос платформаның түріне, біліктер тобының түріне, біліктілікті біріктірудің түріне, ал жалпақ табақ түріне де, жалпақ тақтай түрінде де қаралуы мүмкін. Тасымалдаушының жұмыс принципі - бұл тасымалдаушы шинаның жүктемесін өлшеу, содан кейін оны екі санатқа бөлуге болатын күшейту және сигналды өңдеу арқылы түрлендіруі керек, оны екі санатқа бөлуге болады: Штамм гаузасы және кварц кристалдары Түрі.
Анықтау дәлдігінің талаптарына сәйкес, тиісті динамикалық жүк машинасының мөлшері жол жағдайына сәйкес таңдалуы керек, ал жоғары дәлдікпен, төмен бағасы бар және стандарттарға сәйкес жаңа технологияны қолдануды қолдау керек Кезек, оларды кезекке қоюға және тоқтатуға болатын жүктерді өлшеу аулау аймағынан өтсе, дәл бөлуге болады.
2.2. Шығарылған жабдықтарды орналастыру
2-сурет - бұл тікелей орындау станцияларының әдеттегі орналасу диаграммасы, ал 1-кесте - негізгі жабдықтың функционалды талаптары. Тікелей орындау нүктесі бір төсем жолында орнатылған кезде, бүкіл жолмен жүретін жүк машинасы бүкіл жол көлденеңінде орнатылуы керек, ал егер барлық көлденең қима, алайда, мысалы, қателіктер, оқшаулау қондырғылары арқылы орнатылмайды. Көлік құралдары мен міну автокөлік құралдарын болдырмау үшін қосылып, салмағы бар болуы керек.
2-сурет. Тікелей орындау станциясының типтік диаграммасы
Кесте 1.Key Құрылғы функционалдық талаптар
| Құрылғының атауы | Негізгі мүмкіндікке қойылатын талаптар: | |
| 1 | Динамикалық жүк көлігі таразы | Ол автоматты түрде ось, жылдамдық, бір біліктің біліктерінің, көліктің, көлік құралының жалпы салмағының, көліктің салмағының, автокөліктің, доңғалақты және көлік құралының басқа ақпаратын автоматты түрде анықтай алады; Бұл кезекті режимді жүк көлігімен дәл бөле алады; Ол жүк көлігімен жүк көліктерімен және жылдамдықпен күресу сияқты көлік жүргізу күйімен айналыса алады; Ол алдыңғы жүк көлігін қайта құру арқылы басқару жүйесіне нақты уақыт режимінде жібере алады; Ол көп ауа-райын қараусыз, қараусыз күйде ұстай алады; Оның өзін-өзі тексеру ақаулығы болуы керек |
| 2 | Нөмірді тану және түсіру жабдықтары | толтыру шамымен немесе жыпылықтаған шаммен жабдықталуы керек; Ол нөмірдің нөмірі нөмірінің нөмірін анық түсіре алады, қоршаған ортаны қорғау конфигурациясы бар, ал жарық ластануын болдырмас үшін үш-бірден тұратын толтыру жарығын пайдалану ұсынылады; Толық кадрлық JPG форматында жүк көлігі нөмірлерінің суреттерін түсіру мүмкіндігі; Алдыңғы жағындағы 1 жоғары сапалы суретті түсіре алуы керек, ал сурет туралы ақпаратқа сәйкес, ол жүк көлігінің нөмірін, алдыңғы және кабельдің мүмкіндіктерін және майданның түсі нақты ерекшелеуі керек автомобиль; Көлік құралын идентификациялау және түсіру жабдықтары бір-біріне арналған ауыстырып-салтанатын анықтау аймағынан өткен көліктің кескінін бүйірден және құйрықтан алып жатқан көліктің суретін түсіруі керек және жүк көлігінің біліктерінің санын нақты ажыратуы керек. дененің түсі, ал тасымалданған тауарлардың негізгі жағдайы кескін ақпаратына сәйкес; Көлік құралын идентификациялау және түсіру жабдықтарында өзін-өзі тексерудің қателіктері болуы керек; Оқиғаның қалыпты түсірілім құрылғысы көлік құралының қиылысуы және тығыздау сызығының анықтамалық функциясын қолдайды. |
| 3 | Бейнебақылау жабдықтары | Сот-медициналық суреттер кемінде 2 миллион пиксель болуы керек және дәлелдеуі керек. |
| 4 | Ақпараттық баспа жабдықтары | Бұл көлік құралын ашуланшақтық ақпаратын нақты уақыт режимінде шығару туралы ақпаратты қайта шығаруы керек, сонымен қатар мәтіндік ауыспалы, айналдыру және дисплейдің басқа әдістерін жүзеге асыра алуы керек. |
Көлік құралы анықталған кезде, шамадан тыс жүктеме деп күдіктенген кезде, нөмірі ауыспалы ақпарат тақтасы арқылы көрсетіледі және көлік құралы жақын жерде қайта өңдеуге жіберіледі. Ақпарат тақтасы мен динамикалық жүк шкаласы арасындағы қашықтық көлік құралының көру қабілетінің талаптарына сәйкес келуі керек және тиісті айнымалы ақпарат тақтасының түрі және жол жағдайына сәйкес қашықтықты орнату ұсынылады; Ақпарат тақтасы мен динамикалық жүк шкаласы арасындағы қашықтық Жолды туралау жағдайына байланысты жүргізушінің көріну талаптарына сәйкес келмеген кезде, жүк таситын шарттардың арқасында жүргізушінің көріну деңгейіне сәйкес келмеген кезде, оны жақсарту үшін ақпараттық тақтаның бастарын реттеу ұсынылады Жүргізушінің көріну уақыты.
3. Өлшеу қателерін азайту бойынша шараларды әзірлеу
Пенализация бөлімшесінде шамадан тыс жүктеме деңгейінің талаптарына сәйкес, 1 ~ 80 км / сағ жылдамдықпен, динамикалық салмақтағы көлік пен жүктердің жалпы салмағы 10, ал Көлік құралының жалпы салмағының келісілген нақты құнының пайызы бірінші тексеруден және кейінгі тексеруден аспайды
± 5,00%, ал қолданыстағы сынақ қатесі ± 10,0% аспайды.
Троту факторларынан туындаған қатені азайту үшін, тікелей атқарушылық станциялардағы жабдықтарды өлшеуге және салмақ өлшеуге әсер ететін аймақтағы төсем келесі талаптарға сәйкес келуі керек:
1) бойлық көлбеу 2% -дан аспауы керек, ал жамылғының бүйір беткейі 2% -дан аспауы керек;
2) цемент төсеу кезінде деформация түйіспесі, аралас цемент бетон және қолданыстағы цемент төсемінің арасында деформация түйіні, галстук және толтырғыш орналастырылған;
3) Асфальт төселген кезде цемент бетоны мен асфальт бетінің бар жері арасында градиентті ауысу асырылсын. Әңгімелесу станциясы
Таңдау пункттері келесі жол учаскелерінде орнатылмаған болуы керек:
1) деңгейдегі қиылысынан 200 м бағдарламасы бойынша жол учаскесі;
2) жол учаскесінде жолақтардың өзгеруі;
3) асып кету (аэродинамикалық әсер) және тәсіл (нашар біркелкілік) бөлімдері;
4) көлік құралдарына динамикалық әсер ететін көпірлер немесе басқа құрылымдар бөлімдері;
5) жоғары вольтты электр желілері бойынша радио тарату станциялары мен теміржол жолдары мен жанында учаскелер.
Сонымен қатар, көлік құралының жүргізуші әрекетінен туындаған өлшеу қатесін азайту үшін өлшеу бөлімінде келесі шараларды қабылдау керек:
1) Көлік жүргізу жолағы көп жолақты болған кезде, жол бойында бөлінген сызық қатты сызықты қабылдайды, ал көлік құралдарын жолдарды өзгертуге тыйым салынады;
2) жол секциясының туралануы жақсы және жылдамдықпен жылдамдықпен, өлшеуіш аумағының алдындағы жүк жылдамдығы шектеулі белгіні орнатыңыз;
3) Жүргізушіге қатысты мінез-құлықты бұзу үшін, мысалы, жазалауды әдейі жоғалту, мысалы, дұрыс емес бағытта жүргізіліп, бұрылу және жеуге, иілуге, иеліктен шығаруға, идентификациялауға және сәйкестендіру жабдықтарын қосуға болады.
Қорытынды
Жол қорытындылары бойынша, тікелей орындау пункттерінің орналасуы аймақтық жол желісі, жол шарттары мен қоршаған ортаны жан-жақты ескере отырып, жан-жақты анықталуы керек, ал төңкеріп, қателіктерді жобалау қондырғыларын азайту үшін орнатудың жол шарттарына сәйкес жүзеге асырылуы керек Пайдалану және техникалық қызмет көрсету процесінде қателер. Өнеркәсіптік құрылыс құнын азайту мақсатында, жоспарлы жоспарлаудан және орналасу нүктелерін таңдаудан басқа, менеджмент билікті нақтылау қажет, сонымен қатар бірнеше бөлімдер мен бұрыштардан басшылықты үйлестіріп, артық жүктемені азайтуға тырысу қажет көзден мінез-құлық.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ченду кеңсесі: № 2004, 1-ші блок, 2, № 158, № 158, Tianfu 4-ші көше, Hi-Tiach Zone, Chengdu
Гонконг кеңсесі: 8F, Чён Ван ғимараты, 251 Сан-Вуй көшесі, Гонконг
Зауыт: 36 ғимарат, Джинджиалин индустриалды аймағы, Минеян қаласы, Сычуань провинциясы
POST TIME: MAR-09-2024
